西安萬科悅府小區車位只售不租引糾紛，業主起訴結果如何？

2025-07-02 23:39:54|網友 |來源：互聯網整理

西安萬科悅府小區的“車位之爭”受到了廣泛關注，業主在爭取自身權益的過程中遭遇了不少困難，并經歷了一系列復雜曲折的過程。停車問題的解決與否，已經成為公眾關注的中心議題。社會各界人士都急切地期待著這一問題的順利解決。

停車受限引糾紛

2023年11月臨近尾聲，西安萬科悅府小區的房屋交付進程已經進入尾聲。起初，業主們還能在小區內暫時停放車輛。但是，隨著2024年的到來，物業管理方率先對未購置車位的業主實施了臨時的停車限制。隨后，這一服務措施被完全撤銷。盡管業主已經與物業管理方以及開發商進行了交流，并且已經在北門增設了二十多個臨時的停車空間，然而，可供使用的停車位仍然相當稀少。起初，停車費用的標準是每30分鐘計費1元；然而，隨著市監部門的介入，收費標準發生了變化，調整至每4小時收取2元。

業主維權提訴訟

夏先生注意到，他在小區內臨時停放車輛的需求往往難以得到滿足。基于這一情況，他決定將小區的物業管理公司和開發商訴至未央區人民法院。在訴訟過程中，物業管理公司在今年的5月13日推出了一項針對地下車庫負二層30個尚未出售車位的租賃新規，并設定了每月750元的租金標準。夏先生提到，此舉導致原本實行的“車位只售不租”政策，現已轉變為“車位租金和售價都相對較高”。

一審判決有結果

2023年6月20日，該案件的一審判決結果正式對外公布。根據法院裁決，開發商需將小區內未售出的停車位出租給業主，亦或采取計費方式向業主開放人防車位。此外，物業公司承擔協助業主完成相關手續的義務。該判決為業主們帶來了新的期待與希望。

上訴致問題待解

被告方已提交上訴，故此判決尚未具備法律上的最終約束力。目前，夏先生仍需遵守相關規定，不得在小區停車位上停放其車輛。此外，夏先生認為小區停車位租賃費用較高，對其經濟負擔較重。并且，停車難的問題仍舊持續干擾著他的日常生活。

車位情況存爭議

調查數據表明，該住宅區地下三層設有132個臨時停車位。然而，據相關回應，除了負三層的人防車位外，開發商已將多余的車位用于抵消對面小區的債務。地庫車位的所有權歸開發商所有，物業服務企業僅負責管理。這一情況也成為臨時停車位問題中的一個爭議焦點。

后續發展待觀察

當前案件尚在二審程序中，夏先生的停車糾紛尚未得到妥善解決。此次“車位糾紛”亦揭示了小區停車管理方面的一系列不足。未來是否能夠出臺令業主滿意的解決方案尚存疑問？公眾不妨繼續留意此事的最新進展。

各位朋友，若您面臨“車位僅售不提供租賃”的類似情形，是否會效仿夏先生的行動，借助法律途徑尋求解決之道？我們熱切期待您的見解、支持，并歡迎您將相關文章進行分享。